14 septembrie

Cu Nikon D750 si NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR la WRC Portugalia 2017 - de Bogdan Barabas

Raliul Portugaliei este una dintre etapele clasice din campionatul mondial. Pasiunea si dragostea portughezilor pentru raliuri este evidenta si nu este nici o surpriza ca evenimentul atrage o multime uriasa de fani. Raliul a devenit celebru in anii 80 datorita masinilor foarte puternice si a miilor de spectatori prezenti la marginea drumului care isi riscau viata asteptand pilotii sa treaca pe langa ei. A fost nevoie de ani de zile de eforturi din partea organizatorilor pentru imbunatatirea sigurantei spectatorilor. In prezent din punct de vedere a securitatii Raliul Portugaliei reprezinta un exemplu si pentru celelalte etape din campionatul mondial. Spectatorii vin in acelasi numar foarte mare pe probe ca in trecut dar au inteles ca daca nu respecta regulile exista pericolul de anulare a probelor si chiar scoaterea raliului din calendarul competitional.

 

Desfasurat in nordul Portugaliei in perioada 18-21 mai, cu parcul de service situat in Matosinhos langa Porto raliul a cuprins multe din probele sale traditionale. Vremea imprevizibila de langa Oceanul Atlantic a avut de multe ori un rol decisiv in stabilirea castigatorului, fiind recomandate haine impermeabile pentru orice eventualitate. Aeroportul international Porto este alegerea preferata pentru multi dintre cei care vin la raliu dar cine prefera poate sa aleaga aeroportul Lisabona dupa care sa mearga 315 kilometri pe autostrada pana in nordul tarii. Calitatea drumurilor este impecabila dar se plateste o taxa in functie de numarul kilometrilor parcursi pe autostrada. In Porto si in jurul orasului exista foarte multe locuri de cazare dar daca rezervarea se face din timp se poate sta in orasul Guimaraes aflat in apropiere si al carui centru istoric este locul de unde se da startul festiv al raliului. In apropierea comandamentului raliului din Matosinhos, langa malul Oceanului Atlantic, se gasesc numeroase restaurante cu specific pescaresc unde se mananca foarte bine.

 

Sebastien Ogier zboara la celebra saritoare de pe proba Fafe 24.0-70.0 mm f/2.8 @ 41mm, f/5, 1/2500, ISO 160

 

Cu o masina noua pregatita pentru el de catre echipa M-Sport, campionul mondial Sebastien Ogier reuseste sa se impuna si obtine a 40-a victorie din cariera. Podiumul este completat de pilotii Hyundai Thierry Neuville si Dani Sordo. Raliul Portugaliei alaturi de raliul Germaniei si al Tarii Galilor este unul dintre cele 3 raliuri obligatorii pentru seria suport WRC2. Aceasta reprezinta ultimul pas catre lupta la cel mai inalt nivel din WRC. Dupa abandonul de pe ultima proba a marelui favorit la victorie Andreas Mikkelsen, romanul Simone Tempestini reuseste sa termine raliul pe a treia pozitie. Prin aceasta performanta el obtine primul lui podium in WRC2 si cel mai bun rezultat al carierei.
Am ajuns in Porto cu o zi inainte de startul raliului. Fiind prea tarziu pentru a merge pe probe in recunoastere sa imi gasesc locurile preferate de fotografiat a trebuit sa ma multumesc cu hartile primite de la centrul media si cu informatiile gasite pe internet. In parcul de service din Matosinhos inginerii si mecanicii echipelor incearca sa gaseasca setarile potrivite pentru masini. Ei primesc informatii pretioase de la pilotii care se intorc din recunoasterea probelor.

 

 

Chiar daca Raliul Portugaliei este a sasea etapa din campionat pentru Toyota este prima oara cu trei masini in competitie - f/5.6, 1/500, ISO 500 @ 21mm

 

NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 200mm, f/2.8, 1/250, ISO 80

 

 


Volanul unui Citroen C3 WRC - NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 70mm, f/14, 1/60, ISO 400

 

Cele doua masini Skoda Fabia R5 pilotate de Andreas Mikkelsen si Pontus Tidemand pentru Skoda Motorsport, favoritii la victorie in WRC2 - f/5.3, 1/250, ISO 100 @ 20mm

 

 

Valeriy Gorban singurul pilot prezent la start cu o masina MINI - NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 92mm, f/3.2, 1/500, ISO 50

 

 

Dmack si Michelin sunt singurii producatori de pneuri autorizati de FIA federatia internationala de automobilism pentru WRC in 2017 - NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 92mm, f/4.5, 1/1600, ISO 125

 

 

Probabil cea mai buna ocazie pentru a obtine niste portrete cu pilotii este in seara de dinaintea primei zi de competitie. Este prima oara cand am oportunitatea sa fotografiez cu un obiectiv Nikon AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR II. Imi propun sa realizez cu el marea majoritate a portretelor si sa fiu cat mai creativ.

 

Prima vizita o fac la Citroen unde centrul atentiei este pilotul principal al echipei Kris Meeke. Britanicul este unul dintre cei mai iubiti piloti din campionat datorita stilului sau de pilotaj spectaculos asemanator cu al mentorului sau Colin Mcrae. Folosind o diafragma de f/2.8 se poate pune in evidenta cu usurinta subiectul pozei prin separarea lui de fundal - NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 170mm, f/2.8, 1/640, ISO 500

 

 

 

 

Dupa doua victorii consecutive in Argentina si Corsica, Thierry Neuville vine in Portugalia ca mare favorit si cu gandul de a obtine un hat-trick. Incerc sa folosesc diferenta de lumina intre exterior si interior si il incadrez pe pilotul belgian cu spatele la un geam pentru a obtine un portret high-key - NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 98mm, f/2.8, 1/100, ISO 80

 

 

Asteptarile sunt mari si de la pilotul estonian Ott Tanak care dupa cele trei podiumuri obtinute deja anul acesta, se bucura de cel mai bun start de sezon din cariera. Chiar daca lumina este dura se pot folosi umbrele pentru obtinerea unor rezultate interesante
NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 112mm, f/2.8, 1/800, ISO 160

 

 


Cu ajutorul obiectivului NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR II si a luminilor din service parc realizarea unui bokeh placut ochiului nu este dificil - NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 165mm, f/2.8, 1/200, ISO250

 

 

Shakedownul de joi dimineata lung de 4km este parcurs in mare parte prin padure, sosirea avand loc pe un circuit de rallycross. Pentru spectatori, circuitul de rallycross ofera cea mai buna vizibilitate si posibilitatea de a vedea masinile in aer la o saritoare amenajata la intrarea pe circuit. Dani Sordo termina shakedownul pe primul loc cu un avans de doar o zecime de secunda in fata lui Sebastian Ogier.

 

 


Aleg sa fotografiez pe traseul de rallycross unde din pacate libertatea de miscare este limitata doar la cateva zone special amenajate pentru fotografi – NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 70mm, f/4, 1/1000, ISO 200 

 

 


Mads Ostberg / Ola Floene - NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 70mm, f/5, 1/640, ISO 200

 

 

 

Elfyn Evans / Daniel Barritt - NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 70mm, f/11, 1/100, ISO 160

 

 


Jari Matti Latvala / Miikka Anttila - NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 120mm, f/4, 1/2000, ISO 200

 

  


Dupa ce obtin cateva cadre din pozitiile evidente de fotografiat urc in tribunele spectatorilor unde se pot gasi locuri cu o perspectiva diferita - NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 185mm, f/4.5, 1/1600, ISO 200

 

 

 

Simone Tempestini / Giovanni Bernacchini - NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 125mm, f/4.5, 1/1000, ISO 100

 

  


NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 150mm, f/4.5, 1/2000, ISO 200

  

 


Stephane Lefebvre / Gabin Moreau - NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 200mm, f/4.5, 1/4000, ISO 400

 

Startul festiv al raliului are loc joi seara in centrul medieval al orasului Guimares. Spectatorii au posibilitatea sa se intalneasca cu pilotii la o sesiune de autografe si sa vada masinile de aproape. Este un start linistit pentru un raliu plin de actiune.

 

 

 

Castelul medieval in apropierea caruia are loc ceremonia de deschidere a raliului

 

 

Inainte de startul festiv pilotii au fost invitati intr-un concurs inedit de tras cu arcul

 

 

 


Pe drumurile de legatura intre probe pilotii trebuie sa respecte regulile de circulatie. Chiar cu riscul de a pierde actiunea de pe cateva dintre probe, multi fotografi prefera aceste drumuri de legatura pentru a surpinde atmosfera specifica care o are fiecare raliu - f/6.3, 1/1600, ISO 320 @ 21mm

 


Desi irelevanta din punct de vedere al clasamentului, superspeciala desfasurata joi seara pe circuitul de rallycross din orasul Lousada a atras un public foarte numeros. Avand o lungime mai mica de 3 km si jumatate, prima proba a dat un clasament foarte strans, primii 11 clasati aflandu-se intr-un interval de doar 2 secunde. Mads Ostberg si Thierry Neuville au imparti prima pozitie a clasamentului, cei doi avand timpi identici, 2 minute si 36.6 secunde. Am ales pentru fotografiat un viraj larg de stanga unde pilotii intra intr-un derapaj controlat lung, la viteze mari, spre bucuria miilor de spectatori din tribune. Raliul Portugaliei incepe cu adevarat vineri, atunci cand sunt programate 8 probe speciale ce insumeaza 151 km. Sambata se vor alerga inca 154 km impartiti in 6 speciale iar ziua finala de duminica vine cu inca 43 km si 4 probe speciale. 

 

 


Pentru Esapekka Lappi raliul Portugaliei reprezinta debutul sau intr-o masina de WRC. Finlandezul de 26 de ani, campion anul trecut in WRC2, recunoaste ca acesta este momentul care l-a asteptat o viata intreaga. Cunoscut pentru calmul sau, Lappi se alatura echipei Toyota care spera ca prin prezenta lui sa se accelereze dezvoltarea masinii Yaris WRC. Folosesc cele 6.5 cadre/secunda a aparatului Nikon D750 in speranta ca cel putin unu dintre panningurile incercate la 1/100 sa fie reusit. Pozitia soarelui ajuta pentru a obtine o lumina potrivita in interiorul masinii - 24.0-70.0 mm f/2.8 @ 56mm, f/13, 1/100, ISO 100 

 

 

 

 

 

 

Stephane Lefebvre / Gabin Moreau - 24.0-70.0 mm f/2.8 @ 52mm, f/4.5, 1/4000, ISO 400 

 

 



Ott Tanak / Martin Jarveoja - 24.0-70.0 mm f/2.8 @ 26mm, f/7.1, 1/125, ISO 125 

 

 

Fabio Andolfi - NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ f/4, 1/1250, ISO 1000

 

 

Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul - 24.0-70.0 mm f/2.8 @ 24mm, f/20, 1/125, ISO 400

 

 

Ziua de vineri incepe dimineata la ora 5 pentru a avea suficient timp sa ajung cu masina pe proba inainte de inchiderea circulatiei. Aleg sa fotografiez pe proba lunga de 26 de km Viana do Castelo. Aceasta este cea mai rapida proba a zilei. Hayden Paddon, Jarri-Matti Latvala si Kris Meeke s-au bucurat pe rand de prima pozitie a clasamaentului inainte ca estonianul Ott Tanak sa se instaleze la sefia raliului peste noapte. Mai putin de 9 secunde au separat primii 8 concurenti pana la ultima proba de macadam a zilei care si-a pus amprenta in clasamentul general. Hyundaiul i20 WRC pilotat de Haydon Paddon s-a oprit din cauza unei probleme electrice care l-a costat 11 minute. Latvala pierde 5 minute dupa ce rastoarna masina si Kris Meeke rupe suspensia Citroenului fiind nevoit sa abandoneze.

  

 


Pentru prima trecere a concurentiulor pe proba ma pozitionez in spatele spectatorilor pentru a surprinde masinile inconjurate de multimea numeroasa de fani
Ott Tanak / Martin Jarveoja - NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 116mm, f/6.3, 1/1000, ISO 200 

 

 


Kris Meeke / Paul Nagle - NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 170mm, f/5, 1/2500, ISO 250

 

 

 

Andreas Mikkelsen / Anders Jaeger - NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 120mm, f/6.3, 1/1000, ISO 100

 

  


Dani Sordo / Marc Marti - NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 102mm, f/6.3, 1/1250, ISO 200

 

  

 

Fabio Andolfi / Manuel Fenoli - NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 125mm, f/2.8, 1/1250, ISO 50

 

 


Viana do Castelo este singura proba unde masinile se apropie de Oceanul Atlantic. Deoarece soarele era impotriva mea am folosit doua blituri in apropierea drumului pentru a incerca sa luminez masinile Ott Tanak / Martin Jarveoja - 24.0-70.0 mm f/2.8 @ 24mm, 1/1250, f/8, ISO 320

  

 


Khalid Al Qasimmi / Kris Patterson - 24.0-70.0 mm f/2.8 @ 38mm, 1/1250, f/8, ISO 320

 

 


Esapekka Lappi / Jane Ferm - 24.0-70.0 mm f/2.8 @ 24mm, 1/1250, f/8, ISO 320

 

 

 

Pentru ca bliturile sa aiba suficient de multa putere in unele situatii a fost necesar sa renunt la high speed sync si sa nu depasesc 1/200 ca si timp de expunere Quentin Gilbert / Renaud Jamoul - 24.0-70.0 mm f/2.8 @ 26mm, 1/200, f/11, ISO 50

 

Dupa primele doua probe ale zilei de sambata Ott Tanak isi mareste avansul fata de coechipierul sau Sebastien Ogier care urca pe pozitia secunda in fata lui Dani Sordo. Din pacate pentru estonian acesta loveste un mal de pamant pe a treia proba si pierde 90 de secunde. Sebastien Ogier a incheiat penultima zi pe prima pozitie cu un avans de 16 secunde in fata pilotului Hyundai Thierry Neuville. Aleg sa fotografiez pe proba lunga de 17 km Vieira do Minho. Gasesc un ac de par inconjurat de lume pe toate partile. Incerc sa obtin cat mai multe cadre diferite din acest loc. Initial fac poze de pe interiorul virajului cu intrarea si iesirea masinilor din acul de par dupa care traversez drumul si incerc cateva cadre cu teleobiectivul de pe exterior.

 

 

 

Valeriy Gorban / Sergei Larens - 1/800, f/7.1, ISO 200 @ 24mm 

 

 


Juho Hanninen / Kaj Lindstrom - 1/1000, f/7.1, ISO 200 @ 21mm

 

 


Ott Tanak / Martin Jarveoja - 1/3200, f3.5, ISO 160 @ 70mm


Fiind posibil doar fotografierea a doua probe pe zi din cauza numarului mare de spectatori care face dificila deplasarea rapida cu masina intre probe aleg pentru a doua trecere a concurentilor sa fotografiez pe aceasi proba. Dupa un drum in panta dificil de macadam care pune la incercare ambreiajul masinii reusesc sa ajung la timp in locul dorit, un ac de par pe coborare la 3km de sosirea probei.

 

 


Lipsa jandarmilor si arbitrilor din zona imi permite in sfarsit o libertate de miscare mai mare. Astept norul de praf ridicat de concurenti cu un ultrawide pe interiorul virajului. Subexpun imaginea si folosesc blituri sa luminez masinile. Dezavantajul acestei metode este ca pot face doar o singura poza reusita la fiecare concurent datorita timpului de reciclare a bliturilor Jari Matti Latvala / Miikka Anttila - 1/1000, f/4.5, ISO 80 @ 12mm

 

  


Valeriy Gorban / Sergei Larens - 1/800, f/4.5, ISO 80 @ 12mm

 

  


Schimb obiectivul foarte repede pentru a limita cantitatea de praf care ajunge pe senzor si trec pe exterior - NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 95mm, 1/1000, f/4.5, ISO 200 

 

 

 

Ott Tanak / Martin Jarveoja - NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 100mm, f/5, 1/1600, ISO 200

 

 


Pietrele si praful acopera masinile in intregime dupa trecerea fiecarui pilot NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 116mm, 1/1600, f/5, ISO 200

 

 

Ott Tanak / Martin Jarveoja - NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 200mm, f/5, 1/2000, ISO 200

 

 


Kris Meeke / Paul Nagle - NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @70mm, f/5, 1/2000, ISO 200

 

Intrat in ziua finala cu un avans de 16.8 secunde in fata lui Thierry Neuville, Ogier a stiut sa gestioneze ultimele patru speciale ale raliului. Acesta se impune pentru a cincea oara in raliul Portugaliei si reuseste sa egaleze un record stabilit cu multi ani in urma de finlandezul Markku Alen. Planul pentru ultima zi a raliului era clar inca de la inceput. Locul ales nu putea sa fie altul decat faimoasa saritoare de pe proba Fafe, orice pasionat de raliuri trebuie sa ajunga aici macar o data in viata. De pe dealurile din jurul drumului masinile se pot vedea coborand spre un viraj strans inainte sa intre pe o sectiune de asfalt care se termina cu un ac de par care duce pilotii inapoi pe macadam si spre saritoarea de la sosirea probei. Atmosfera facuta de oameni aproape ca reuseste sa acopere sunetul facut de motoarele masinilor.

 

 


Saritoarea a ajuns celebra in anii 80 datorita masinilor de Grupa B si a oamenilor neinfricati care asteptau in mijlocul drumului, pana in ultimul moment, inainte sa se fereasca din calea pilotilor. Acele vremuri au trecut de mult, acum nimeni nu mai are voie sa stea langa drum. Singura solutie pentru a fotografia din apropierea drumului este folosirea unui aparat pe trepied declansat de la distanta Kris Meeke / Paul Nagle - 24.0-70.0 mm f/2.8 @ 58mm, f/5, 1/2500, ISO 160

 

 

 Stephane Lefebvre / Gabin Moreau - NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 90mm, f/5, 1/1600, ISO 160

 

 


Ott Tanak obtine cele 5 puncte suplimentare in clasamentul general pentru castigarea powestage-ului (ultima proba a raliului) - NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 70mm, f/5, 1/2000, ISO 160

 

 

Zburatorul Mads Ostberg a incantat publicul cu o saritura lunga de 36 de metri NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 70mm, f/5, 1/1600, ISO 160

 

 


Elfyn Evans / Daniel Barritt - NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 70mm, f/5, 1/2500, ISO 160

 

  

 

Francezul Quentin Gilbert este nevoit sa abandoneze dupa ce aterizeaza gresit si se da peste cap cu masina in fata a zecilor de mii de oameni - 24.0-70.0 mm f/2.8 @ 70mm, f/5, 1/2000, ISO 160

 

 


Elfyn Evans / Daniel Barritt - NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 160 mm 1/1600, f/5, ISO 160

 

 

Inainte de a pleca la ceremonia de premiere am avut timp sa fac cateva cadre din public NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 200mm, f/5, 1/1250, ISO 200

 

 

 

Sebastien Ogier / Julien Ingrassia - NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 200m, f/5, 1/3200, ISO 320

 

 

NIKKOR AF-S 70-200mm f/2.8G ED VR @ 70m, f/5, 1/3200, ISO 320

 

 

Raliul Portugaliei a fost una dintre cele mai disputate etape ale campionatului mondial din ultimii ani, avand 7 lideri diferiti de-a lungul celor 19 probe. Sebastien Ogier se impune pentru a doua oara in acest sezon si isi mareste avansul in clasamentul general al campionatului.

 

Cititi si alte articole pe site-ul lui Bogdan Barabas.


Barabas Bogdan Florin
www.bogdanbarabas.ro
+40765504181

 

 

 

 

 

 

nikkor, fotografii, nikon, 70-200mm, raliu, d750, bogdan barabas, wrc, portugalia



Adauga comentariu
Numele afisat langa comentariile dvs.
Nu este afisat public.
Daca aveti un site web, link catre el aici.

Optiuni alerte e-mail
Nu exista comentarii publicate. Fii primul care adauga un comentariu!

Articole similare |
Articole recente
Fotograful Dorin Balanescu a avut ocazia sa testeze recent aparatul foto DSLR FX cu ecran rabatabil, Nikon D750. Va invitam sa cititi din articolul urmator ce impresie i-a lasat acest aparat foto si sa vedeti fotografiile facute.   Fotografiile...
citeste tot
Prima parte a calatoriei Teodorei Maftei in Belgia o gasiti aici: Explorand Belgia: Antwerp, orasul diamantelor.   "Take me there! Take me to Bruges!"  Nu stiu de unde pana unde, dar asta auzeam eu obsesiv in minte cu mult inainte...
citeste tot
Mircea Bezergheanu, Ambasador Nikon in Romania, a testat timp de cateva luni aparatul foto DX, Nikon D7200, lansat in primavara acestui an, punandu-l la incercare in situatii foarte diverse. Haideti sa aflam care au fost testele facute, sa...
citeste tot
In ultimii ani arsenalul meu foto a crescut, si implicit, dorinta de a avea toate obiectivele la indemana atunci cand plecam in vacanta. Greutatea si volumul aparaturii nu au fost o problema atata timp cat ma deplasam cu masina, dar in cazul...
citeste tot
10 zile, 9 nopti, 4 orase, 2 obiective foto, un Nikon DF, cateva peripetii, multa ciocolata si multe beri, o vacanta nepretuita. Astea sunt tag-urile pentru o expeditie belgiana in plina vara, la adapost de canicula si lumea dezlantuita din...
citeste tot
Calatoria lui Vlad Eftenie in Laponia continua. Vlad Eftenie este fotograf, arhitect si profesor la Universitatea de Arhitectura Ion Mincu si ne invita sa urmarim partea a doua a jurnalului sau de calatorie in Laponia. De aceasta data,...
citeste tot
    "Avem o tara frumoasa", "Avem de toate" sunt afirmatiile pe care le-am auzit de-a lungul timpului de atatea ori. Ziceam ca "da...", dar gandul imi era la alte tari, la locurile de acolo si sustineam ca si altii au tari si mai frumoase....
citeste tot
Jurnalul de calatorie al lui Bogdan Comanescu in Vietnam continua cu partea a II-a: Nordul Vietnamului, satele de munte. Partea I a calatoriei o puteti citi aici.       25 iulie, Drumul spre Sa Pa   Neincrezator in...
citeste tot
13 iulie 2015 – Pregatiri pentru Vietnam   Despre calatoria pe care am sa o incep in nici 2 zile…   Au ajuns si cartile despre Vietnam (bine, deja de ceva vreme), un cadou frumos de ziua mea de la Gina :). A ajuns si...
citeste tot
Am avut ocazia sa ies la o tura foto insotit de Nikon 28-300 (multumita Nikonisti.ro care au fost foarte deschisi si receptivi la sugestia mea de a mi-l imprumuta pentru un test pe teren).   Numele intreg este: AF-S NIKKOR 28-300mm...
citeste tot

© Nikonisti.ro 2008-2017. Toate drepturile apartin Nikon in colaborare cu Skin.

JavaScript este dezactivat.

Aceasta aplicatie necesita JavaScript pentru a functiona corespunzator. Browser-ul dumneavoastra nu suporta JavaScript sau scripturile sunt blocate.

Pentru a vedea daca browser-ul dumneavoastra suporta JavaScript, sau pentru a permite rularea scripturilor, cititi ghidul online al browser-ului dumneavoastra.

Actualizare browser

Folosesti un browser vechi ce te va impiedica sa vezi siteurile moderne,inclusiv noua noastra versiune.

Pentru a beneficia de toate facilitatile oferite te rugam instaleaza-ti un browser modern,ai mai jos alternative gratuite.

Instalarea va dura cateva secunde.